“这几天疫情防控虽然很严格，但是我们干线物流几乎不受啥影响。”11月2日，思念食品冷链物流车队的司机杨功镇把价值30万元的速冻水饺、速冻汤圆顺利送达商丘市虞城县的卸货点。
当天，省发展改革委公布了疫情防控期间河南省物流业运行指数，印证了杨功镇的说法并非个案。11月1日，我省物流车辆在线指数回升至88.9%，环比提高0.3个百分点，意味着我省大多数物流车辆处于在线运行状态。车辆运行里程指数为100.1%，环比提高0.7个百分点，说明在线车辆行驶畅通，处于满负荷奔跑状态。
11月2日，在郑州华夏易通物流公司仓配基地，满载食品和药品的车辆准时出发，归程的车辆有序进入园区。该公司负责人郅英武告诉记者：“作为保供企业，我们公司约200台冷链物流车始终在线，公司支起了帐篷，所有员工吃住在公司，闭环管理。”在他看来，今年10月中旬郑州市疫情防控升级以来，公司的物流车辆运行一直比较顺畅，即使偶尔遇到“小麻烦”，通过政府和省物流与采购联合会建立起来的反馈机制，都能迅速解决。
作为服务商贸业的物流企业，长通物流园区内车辆同样有序活跃，有别于往常的是，园区内不见了来来往往的人流。该公司负责人魏长龙介绍，疫情防控关键时期，企业为了做到“预防为主，安全第一”的目标，在园区实施了“分区分类管理”。“行政人员居家办公，园区内勤人员不下楼，干线司机不下车，全程佩戴N95口罩，每人携带酒精壶，园区每天3次消杀。”魏长龙说，公司在确保安全的同时，运输业务几乎没减量。
物流的保障力和敏捷性关系到抗疫的底气。10月中旬，郑州市新一轮疫情发生后，为了及时了解我省物流行业的运行情况，省发展改革委指导省物流与采购联合会和郑州易流科技公司建立了疫情防控期间物流运行大数据监测制度。总览10月13日至11月1日的物流运行情况，最大的特点是“平稳”。车辆在线指数，最高的是10月14日，92.6%的车辆在线；最低的是10月17日，也达到了85.9%。车辆运行里程指数始终在95%以上，意味着在线车辆基本都在正常运行。
省物流与采购联合会秘书长李鹏分析，这次疫情防控升级之后，物流运行没有出现往常的大起大落，主要得益于我省持续加强疫情防控和生产经营双线嵌合运行。作为民生保障行业的物流企业，几乎都是“白名单”企业，这为物流企业正常运行提供了制度保障。物流业的正常运行，不仅确保了民生商品货丰价稳，也确保了工厂生产、项目施工有序推进。“在防疫不松懈的前提下，做到货畅其流，对于郑州这样一个枢纽城市极为重要。”李鹏说。
