记者20日上午从河南省政府新闻办召开的新闻发布会上了解到， 2022年全省累计新建和改造农村公路9789公里，新增客运班线公交化运营行政村1070个，在2.9万个行政村设立了村级寄递物流综合服务站，全省覆盖面达到64.4%，均超额完成了2022年重点民生实事“加快农村交通物流体系建设”的各项目标任务。
河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民在发布会上介绍，近年来，河南省高度重视农村交通物流体系建设，围绕农业农村现代化建设目标，连续多年将新改建农村公路、“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”等事项纳入省重点民生实事。河南省交通运输厅认真贯彻落实省委省政府决策部署，加压奋进、综合施策，着力补齐农村交通基础设施短板，稳步推进农村客运班线公交化运营，扎实提升农村寄递物流基础设施，有力服务支撑乡村振兴战略实施。
河南省累计投入国省补助资金29.3亿元。各市县大力创新资金筹措方式，充分用活各种金融政策，拓宽了农村公路建设的资金来源渠道。全年累计完成农村公路建设投资176.9亿元。
河南以“市市都有示范县、县县都有示范乡、乡乡都有美丽农村路”为目标，加快推进“四好农村路”示范创建工作，全面提升道路服务水平。截至目前，全省累计命名“四好农村路”省级示范县69个，其中16个成功创建为全国示范县，数量位居全国第一方阵。
将农村客运班线公交化服务与“十四五”期间农村客运补贴资金相结合，对工作成效突出或开通旅游班、产业班、客货邮融合线路的地市，在农村客运年度油价补贴中进行加分，在项目申报方面优先安排，充分调动地市和企业积极性。
依托省综合交通运输管理服务平台，持续加强农村客运日常监测，重点对新增的1000个建制村公交化运营线路发车时间、日发班次等运营情况进行监测抽查，及时纠正停运、随意减班、不按时发车等问题，确保达到公交化运营标准。
加强农村邮政基础设施和服务网络共享，创新基层乡镇网点运营模式，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村客货邮融合发展新模式，打通“快递进村”最后一公里，助力农产品上行、消费品下行。截至2022年底，全省有3.2万个建制村开启邮快合作业务，覆盖率达到72.8%。
推动农村寄递物流与农村电商融合发展，推动“互联网+”农产品出村进城，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。组织开展“寄递+现代农业”金银铜牌项目创建，截至2022年底已创建“快递服务现代农业”省级金牌项目25个，快递电商实现深度融合，协同发展成效明显。
唐彦民说，2023年，河南省交通运输厅将坚决落实省委省政府安排部署，继续加大民生实事投入力度，持续推动“四好农村路”高质量发展，改造农村公路5000公里以上;改造提升农村寄递物流基础设施，年底前实现75%的行政村设立村级寄递物流服务站，为全省农村地区人民群众提供更加安全优质的交通运输服务。
